تواصل وزارة النقل تنفيذ المخطط الشامل لتطوير وتوسعة الطريق الدائري، وهو المشروع الذي أحدث نقلة نوعية في حركة المرور حول القاهرة الكبرى.
وانتهت الوزارة بالفعل من المرحلة الأولى بطول 73 كم (من إجمالي 103 كم)، حيث تمت زيادة عدد الحارات المرورية إلى 7 حارات في كل اتجاه بدلاً من 4، مع تمييز كوبري المنيب ليكون 8 حارات في كل اتجاه.
تطوير كباري المنيب والوراق و (9 د)شملت أعمال التطوير رفع كفاءة وتوسعة عدد من الكباري الاستراتيجية، جاء أبرزها:
كوبري المنيب: أصبح 8 حارات مرورية لكل اتجاه لضمان سيولة الحركة فوق النيل.
كوبري الوراق: جارٍ العمل على توسعته ليصل إلى 8 حارات في كل اتجاه بطول 2.25 كم.
كوبري (9 د): القريب من المتحف المصري الكبير بطول 3 كم، حيث انتهت أعمال الصيانة الجسيمة واستعدال مناسيب الخرسانة والأسفلت، وتم فتحه أمام حركة المرور بـ 4 حارات لكل اتجاه في المسافة بين "الإسكندرية الصحراوي" والمريوطية.
المرحلة الثانية والتكلفة الاستثماريةتستكمل الوزارة حالياً المرحلة الثانية بطول 34 كم، والتي تمتد من تقاطع الطريق الزراعي وصولاً إلى طريق الإسكندرية الصحراوي. وتشير التوقعات إلى أن تكلفة هذا الجزء المتبقي ستصل إلى 25 مليار جنيه.
جدير بالذكر أن المرحلة الأولى بلغت تكلفتها حوالي 12 مليار جنيه، بالإضافة إلى 25 مليار جنيه تعويضات لنزع الملكية، والتي شملت حوالي 2200 عقار لضمان تنفيذ التوسعات.
منظومة الـ BRT والنقل الذكيتعتمد الرؤية الجديدة للطريق الدائري على تنظيم حركة السير بشكل احترافي، حيث سيخصص الطريق:
6 حارات للملاكي.
حارة داخلية معزولة مخصصة لأتوبيسات النقل السريع (BRT).
طريق خدمي "سطحي" بعرض 10 أمتار على جانبي الطريق (داخلي وخارجي).
كما يتم تطبيق منظومة النقل الذكي (ITS) لأول مرة، بهدف تحقيق أعلى معايير الأمان والسلامة، بالإضافة إلى وضع خطة استثمارية شاملة للإعلانات على طول الطريق.
كوبري المنيب أصبح 8 حارات مرورية
ملحوظة: مضمون هذا الخبر تم كتابته بواسطة اليوم السابع ولا يعبر عن وجهة نظر مصر اليوم وانما تم نقله بمحتواه كما هو من اليوم السابع ونحن غير مسئولين عن محتوى الخبر والعهدة علي المصدر السابق ذكرة.
انتبه: مضمون هذا الخبر تم كتابته بواسطة مصر اليوم ولا يعبر عن وجهة نظر منقول وانما تم نقله بمحتواه كما هو من مصر اليوم ونحن غير مسئولين عن محتوى الخبر والعهدة علي المصدر السابق ذكرة.
