​بدأت وزارة النقل تنفيذ مشروع إعادة تأهيل "ترام الرمل" لتحويله لوسيلة نقل أخضر ذكي. يهدف المشروع إلى حل أزمات الإسكندرية المرورية عبر:

​تقليل زمن الرحلة: من 60 دقيقة إلى 35 دقيقة فقط.
​تقليل زمن التقاطر: من 9 دقائق إلى 3 دقائق.
​زيادة الطاقة الاستيعابية: لخدمة أكثر من 13 ألف راكب في الساعة.
​الربط الذكي: تبادل الخدمة مع "مترو الإسكندرية الجديد" في محطتي (فيكتوريا وسيدي جابر).

​اعتمدت الهيئة القومية للأنفاق جدولاً زمنياً للإيقاف لضمان عدم تعطل حركة المواطنين:
​إيقاف تجريبي (1-10 فبراير): في المسافة من (فيكتوريا حتى مصطفى كامل).
​إيقاف جزئي (بدءاً من 11 فبراير): استمرار الإيقاف لنفس المسافة لمدة شهر ونصف.
​إيقاف كلي (بدءاً من 1 أبريل): توقف الترام بالكامل من (فيكتوريا حتى محطة الرمل).

​لضمان استمرار حركة الركاب، تم توفير بدائل تعمل بمعدل تقاطر (3-5 دقائق):
​الأسطول: 206 وسيلة نقل (تشمل ميني باص، ميكروباص، وأتوبيسات).
​المسارات: تعمل البدائل عبر 3 طرق رئيسية:
​طريق الكورنيش (شارع الجيش).
​شارع جمال عبد الناصر (طريق أبو قير).

​النظام: تم تحديد محطات توقف معتمدة بالتنسيق مع المحافظة لمنع العشوائية وضمان الانضباط المروري.

خريطة تطوير ترام الرمل بالإسكندرية 

خريطة تطوير ترام الرمل بالإسكندرية