كتب سيد الخلفاوى - محمد فتحى عبد الغفار

أجرى اليوم السابع جولة في مركز التحكم والسيطرة لمشروع منوريل شرق النيل والذى يعد العقل المشغل لأول قطار بدون سائق في مصر وأفريقيا، والذى تم تشغيله في مرحلته الأولى من محطة المشير طنطاوى حتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الجديدة.

ورصد اليوم السابع، كيفية إدارة وتشغيل المونوريل بأنظمة اتوماتيكية يتم التحكم فيها عن بعد، وهى أحدث نظم لإدارة وتشغيل القطارات من هذه النوعية.

وشرح المهندس محمد علي، مدير التشغيل لمشروع المونوريل بشركة ألستوم، أن المشروع يعتمد على "سوفت وير" يتحكم في المونوريل عن بعد وهو نظام مغلق على نفسه لا يسمح بدخول أي فرد من الخارج لتأمين مسير القطارات.

مركز السيطرة والتحكم تبلغ مساحته 85 فدانًا، و يضم 13 مبنى، والتي تراقب جميع الأنظمة على طول المسار والتحكم في حركة القطارات، وتغذية المسار بالطاقة الكهربائية اللازمة للتشغيل، كما تشتمل على مبنى العَمرة الجسيمة والمتوسطة، الذي يتم فيه أعمال الصيانة الدورية والعمرات الجسيمة للقطارات، وساحة تخزين القطارات ذات سعة تخزينية لعدد 40 قطارا، ومباني الحراسة ومبنى غسيل القطارات ومنطقة فحص القطارات ومبنى إدارة النفايات وتخزين المخاطر ومبنى محطة إدارة المياه ومحطة للوقود، ويشتمل المشروع على 8 تحويلات أساسية، بالإضافة إلى حوش تخزين بمنتصف المسافة.