أعلنت إيران استهداف ناقلة النفط "سكاي لايت" قرب مضيق هرمز، بعدما لم تستجب للتحذيرات.

وأشارت وسائل إعلام إيرانية، إلى أن ناقلة النفط المستهدفة بدأت بالغرق بعد تضررها بشكل كبير.

وقد أعلنت أمس السبت مصادر فى البحرية الإيرانية توقف حركة مرور السفن فى مضيق هرمز.

وكان مسئول من بعثة الاتحاد الأوروبي البحرية (أسبيدس) قد قال اليوم السبت: إن السفن تتلقى رسائل على موجة التردد شديد الارتفاع من "الحرس الثوري" الإيراني تقول "لا يسمح لأي سفينة بعبور مضيق هرمز"، والذي يُعتبر أهم طريق لتصدير النفط في العالم.

كما قالت أربعة مصادر تجارية اليوم السبت إن بعض ‌شركات النفط ‌والتجارة الكبرى علقت شحنات النفط الخام والوقود عبر مضيق هرمز ‌في ظل استمرار ‌الهجمات الأمريكية والإسرائيلية على إيران ورد طهران عليها. وقال مسؤول تنفيذي كبير في شركة تجارة "ستبقى سفننا في أماكنها لعدة أيام".

يمر عبر المضيق نحو خُمس إجمالي استهلاك العالم من النفط، وأكثر من 20 مليون برميل من النفط الخام والمكثفات والوقود كانت تمر يومياً عبر المضيق في المتوسط، العام الماضي، مما يجعله موقعاً استراتيجياً ذا أهمية كبرى في التجارة الدولية.

وتصدر السعودية وإيران والإمارات والكويت والعراق، الأعضاء في منظمة البلدان المصدرة للنفط (أوبك)، معظم نفطها الخام عبر المضيق، لا سيما إلى آسيا. وتنقل قطر، وهي من أكبر الدول المصدرة للغاز الطبيعي المسال في العالم، كل إنتاجها من الغاز الطبيعي المسال تقريباً عبر المضيق.

وزادت السعودية والإمارات، وهما من كبار منتجي النفط في تحالف «أوبك بلس»، صادرات النفط في الأيام القليلة الماضية كجزء من خطط للطوارئ.

وسعت السعودية إلى إيجاد طرق بديلة لتجاوز المضيق. وذكرت إدارة معلومات الطاقة الأميركية في يونيو من العام الماضي أن نحو 2.6 مليون برميل يومياً من طاقة خطوط الأنابيب السعودية والإماراتية غير المستغلة قد تكون بديلاً لمضيق هرمز. ويتولى الأسطول الأمريكى الخامس المتمركز في البحرين مهمة حماية الملاحة التجارية في المنطقة.

وقد احتجزت إيران 3 سفن، اثنتان في 2023 وواحدة في 2024، قرب مضيق هرمز أو في داخله وجاءت بعض عمليات الاحتجاز عقب احتجاز الولايات المتحدة ناقلات مرتبطة بإيران وفي العام الماضي، نظرت إيران في إمكانية إغلاق المضيق بعد هجمات أمريكية على منشآتها النووية.